汝州| 商都| 色达| 商河| 朝阳县| 岳西| 吉首| 辽源| 阜阳| 银川| 精河| 宁城| 石柱| 武冈| 桃园| 竹山| 弋阳| 新竹县| 新巴尔虎右旗| 惠农| 宣化县| 汕头| 盐池| 加查| 泉港| 雅安| 马龙| 彭州| 邓州| 拉萨| 托克逊| 包头| 商洛| 延安| 格尔木| 托克托| 郫县| 射阳| 零陵| 灞桥| 襄汾| 民勤| 友谊| 普兰店| 鄂温克族自治旗| 政和| 天等| 天水| 猇亭| 闽侯| 辉县| 杭锦旗| 济宁| 察哈尔右翼前旗| 屯留| 大庆| 潜江| 武宣| 东兰| 民勤| 武清| 阿勒泰| 漳州| 户县| 平原| 淄博| 烟台| 满洲里| 临湘| 五原| 西林| 额济纳旗| 山阴| 靖江| 谢通门| 大余| 鼎湖| 二连浩特| 喀什| 承德市| 思南| 海淀| 日土| 岑巩| 海晏| 东至| 黟县| 务川| 辽源| 金州| 宜君| 南乐| 安塞| 康马| 遂溪| 黟县| 白河| 明光| 常州| 合阳| 高台| 衢州| 略阳| 那坡| 镇沅| 台州| 保定| 马边| 元氏| 本溪满族自治县| 格尔木| 永昌| 莘县| 兴海| 田阳| 静海| 延津| 杭锦后旗| 大荔| 云安| 昆山| 辽阳县| 玉屏| 霸州| 云霄| 塔河| 启东| 南山| 子长| 烈山| 博野| 佛山| 灵山| 郫县| 疏勒| 西盟| 东海| 敦化| 苍山| 索县| 南岳| 云浮| 甘泉| 林西| 温宿| 武城| 双流| 淇县| 仪陇| 舒兰| 南海| 沾化| 关岭| 古蔺| 溆浦| 定南| 尼木| 西昌| 克东| 盐山| 盖州| 沾益| 西沙岛| 同心| 林芝县| 荆门| 勐腊| 阳春| 遵义县| 麻城| 秦皇岛| 永春| 云林| 修水| 天全| 贺兰| 汝南| 东丽| 李沧| 长汀| 高要| 伽师| 商水| 石城| 青神| 乌什| 全南| 枣庄| 霞浦| 景谷| 石渠| 博爱| 固安| 大石桥| 宜君| 方正| 南沙岛| 八宿| 华安| 陵水| 花都| 襄垣| 黄梅| 淅川| 乐东| 赤城| 曲麻莱| 洪江| 魏县| 寿宁| 南通| 阜新市| 小河| 文山| 单县| 迁西| 长兴| 托克逊| 罗城| 琼海| 施秉| 樟树| 东乡| 旌德| 景德镇| 顺昌| 双辽| 铜陵市| 兴安| 峨山| 定南| 蓝山| 米易| 遵义县| 覃塘| 叶县| 永安| 平远| 杭州| 礼县| 织金| 盐源| 长阳| 南城| 明水| 青白江| 息烽| 泰顺| 集安| 赤城| 逊克| 武安| 方正| 泰安| 志丹| 天柱| 定陶| 乐昌| 马尾| 柳林| 宁德| 西安| 东海| 富源| 新疆燎杖电子科技有限公司

芙蓉加油站:

2020-02-17 11:46 来源:第一新闻网

  芙蓉加油站:

  定州寐粘系商务服务有限公司 其指出,当前最紧迫的任务是加快推进政府改革,将最大限度地减少政府对资源的直接配置,最大限度地减少政府对市场经济的直接干预。国际姑娘进不了内地,那可以通过香港来结识内地的钻石王老五。

  2008年,习近平在潍柴动力股份有限公司总装车间与工人交谈  今年是习总书记到潍柴视察的10周年。”湖北恩施土家族苗族自治州州长刘芳震代表认为,应一手抓绩效评价,对工作突出的部门和个人,采取激励措施,强化正向引导;一手抓监督问责,对工作业绩差的部门和个人,严厉问责,发挥警示作用。

      人人车相关负责人告诉记者,为了尽可能维护广大消费者权益,人人车决定立即下架目前在售的可能涉及相关隐患的车辆。  98%网民留言及时办结  在线办事程度尚不平衡  打开北京市政府门户网站,登录首页“政务服务”栏目,根据服务类型,市民可选择个人服务、部门服务、便民服务、利企服务、阳光政务等项目。

    六、协调小组每季度总结上一季度网友留言回复情况。有了一汽-大众和一汽丰田两个合资企业的利润奶牛,中国一汽才有力气向旗下自主品牌汽车投资。

  当美国Uber自动驾驶车辆致人死亡事故继续“发酵升级”,当丰田汽车公司宣布将暂停无人驾驶汽车测试计划,中国的上海、北京、重庆等多个城市却在加快推进自动驾驶汽车开放路测的脚步,大有西方不亮东方亮的态势。

    同时,每季度总结上一季度网友留言回复情况。

  这种转化工作其实是领导干部透过网络来交换信息过程中最重要的诉求,并不是在网络说得一套天花乱坠,赢得老百姓的掌声、点赞就可以了,更重要的是要将网络交流时表达的理念延伸到领导干部的实际管理逻辑中、落实到政策的制定当中去,这可能才是领导干部来进行这样一种沟通真正落到实点的目的。政府网站是否合格、能否满足公众期待等,指标数据一目了然。

    记者从国务院办公厅政府信息与政务公开办公室了解到,今年2月初,全国2万多家政府网站中,已有约98%网站公布工作报表,接受社会监督。

  第二,互联网平台可以使走群众路线工作事半功倍。”只有增强能力和本领,才能不断发现问题、解决问题,赢得群众的理解、信赖与尊重。

  结果前不久这家企业曝出危机,似是真的玩不下去了。

  安阳蹲牌电子商务有限公司 这是我自己创造的模式,是谭旭光模式,世界上没有第二家企业能复制这个模式。

  当地时间3月5日,北美自由贸易协定第七轮会谈正式在墨西哥城结束,但并未取得预期进展。因此,车和家从创立之初就确定了必须由自己完整研发整个智能系统与服务的路线,并储备了大量的相关人才。

  昌吉霸购耪经贸有限公司 吉林咏拙凡市场营销有限公司 盘锦拾皆传媒广告有限公司

  芙蓉加油站:

 
责编:
2019 年 12 月 17 日  星期二
您当前的位置 : 南海网 > 新闻中心 > 国内新闻 > 中国动态
字号:

国产飞机C919将择时首飞 团队解密:飞到天上干点啥?

来源:央广网 作者: 时间:2020-02-17 15:39:46
神农架谮了救电子科技有限公司 商务部新闻发言人就此发表谈话。

  央广网上海5月5日消息(记者刘飞)据中国之声《新闻纵横》报道,昨天我国首款按照最新国际适航标准研制的干线民用大型客机C919,也就是“大飞哥”和大家来个深度自我介绍。按照目前计划,今天“大飞哥”将在上海浦东国际机场择时首飞。

  昨天提到大型客机C919的名字里,C是英文单词“CHINA中国”的首字母,也是中国商飞公司英文缩写的首字母。第一个9寓意天长地久,而后面的“19”则代表它的最大载客量为190座。

  “大飞哥”能载这么多人在蓝天翱翔,首飞时有多少人能上飞机呢?答案是5人。

  这5个人的首飞机组分别是谁呢?答案是,机长蔡俊、副驾驶吴鑫、观察员钱进、试飞工程师马菲和张大伟。

  他们是如何修炼成为这次首飞5人机组成员的?首飞时他们有哪些任务?在飞机上都需要做什么?

  “飞机是个千里马,我们要成为好骑手。如果我是一个坏骑手,千里马也不能跑一千里。”C919五人首飞机组机长蔡俊,他用骑手和千里马形容他们和C919的关系。

  C919首飞在即,身着缝有国旗的天蓝色飞行服,五人首飞机组终于和大家见面。

  机长蔡俊1976年生人,副驾驶吴鑫1975年生人,两人总飞行时间都超过1万小时。

  在我国民机试飞工作一直没有专门试飞员。为了做好试飞工作,蔡俊和几位同事前往美国,进行被他称作“魔鬼式”训练。最终,有20多名有试飞经验的飞行员都报名参与C919试飞员的选拔。蔡俊也在其中,“做了很多准备,大半年时间一直在翻手册、一直在看,了解整个飞机系统。即使选不上我也一直在做手册方面的工作,最终还是会为首飞机组服务。”

  通过两轮理论培训、机上实际操作培训、心理测试、模拟机实操培训以及特殊情况处置考核等一层层培训和考核,蔡俊、吴鑫和钱进脱颖而出。

  钱进的岗位叫“观察员”,可以说是机长和副驾驶外的“第三双眼睛”,是又一道“防火墙”。

  中国商飞民用飞机试飞中心试飞工程部部长由立岩说,是为C919首飞特设了观察员这一岗位。在C919的首飞中,观察员要观察些什么?他会在C919里的什么位置呢?由立岩介绍:“在驾驶舱,位于主驾和副驾后面的位置,主要观察两位机组人员整个操作动作,判断他们操作有没有问题,包括有一些特殊情况,给予他们指导。”

  由立岩介绍,C919的首飞是我国国内第一次在首飞中有除了飞行员以外的人员登机。除了观察员之外,还有两名试飞工程师。他们登机是做什么呢?由立岩介绍:“试飞工程师在客舱。客舱专门有几组机柜,把整个机载测试系统的重要参数引介到机柜,它有电脑屏幕,可以实时显示飞机一些参数曲线、重要的技术参数标准。他们主要在客舱里通过这些参数的判读和飞行员协同。”

  目前,C919首飞飞机的客舱中还没有座椅和行李架等设施,而是乘有用于试验的机柜。C919的首飞和平时航线的飞行不同,除了要安全起降、飞行,抵达目的地外,还需要在飞行过程中进行一系列的试验和测试。而飞行员在驾驶舱,试飞工程师在客舱,他们之间如何协作进行试验呢?

  由立岩介绍:“比如我现在开始进行T1试验点,试飞工程师开始进行整个数据的记录和判读。飞行员做完以后,试飞工程师会告诉他你做的好不好,整个数据有没有效。说OK进行下个试验点。他们之间内部通过耳麦内话系统,有语音沟通。”

  C919要在首飞中完成多少试验?据由立岩介绍,预计这一飞要飞1个半小时到2个小时左右,在这当中,要完成的事情可不少,首飞的飞行任务有15个试验点,“第一个试验点是在地面,完成三项操纵检查,它的输入、响应功能都是正常的。因为飞机在第一次离地升空,包括到飞行过程当中,主要就是靠这些活动面来控制飞行姿态,所以在飞行前这是必须要完成的一个动作。”

  C919标准航程型设计航程为4075公里,相当于一口气能从长春飞到拉萨。不过首飞按计划将从上海浦东国际机场起飞,最后,还是回到这里。而在最终降落前,在高空中C919应该已经完成一次模拟着陆了,“首飞高度在一万英尺,它会假想一个8500英尺空的机场去完成整个进近、着陆动作,包括遇到特情以后复飞的动作。在整个工作完成以后就建立了飞行员对返场着陆的信心,对整个飞机的特性也有了全面的了解。这时候就退出空域,飞机就回到浦东机场。”

  除了飞行数据外,机长的感受是设计团队最关注的试验结果之一。首飞前,对于飞机的状态,首飞机组机长蔡俊说,飞行员心里有数,“害怕到没有过。更多的想一些飞机现在状态到底适不适合首飞。首飞我们希望是一个成功的首飞,安全、成功。为了安全成功,我们会在地上做非常多的准备工作,要考虑到各种各样特情。如果有特情发生时,我们不要判断错,也不要处置错,能够在最短的时间内,做出一个正确的处置。”

  在一份寄语中,蔡俊写道,“民机事业是民族的梦想,这是你的经历也是你的青春,轻易实现的算不得梦想,有梦想,就去捍卫它”。

 
责任编辑:韩慧
版权声明:
·凡注明来源为"南海网"的所有文字、图片、音视频、美术设计和程序等作品,版权均属南海网所有。未经本网书面授权,不得进行一切形式的下载、转载或建立镜像。
·凡注明为其它来源的信息,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
每日焦点
热度点击
海南南海网传媒股份有限公司 版权所有 1999-2020 电话:(86)0898-66810806  传真:0898-66810545 地址:海南省海口市金盘路30号新闻大厦9楼
东韩寨村委会 吴家窑二号路 定西县 纳溪县 一里坡
光裕堡乡 热水汤街道 昭觉寺横路 红林村 省福村 梓潼县 红兴隆分局 三经路 玉林县 感城镇 南张岱 新建北路街道
河南电视新闻网